诚信
信则立，不信则废，为客户提供诚实可靠的国际物流服务
专业
专业中国到加拿大、美国物流服务商，让客户放心托付
认真
端正的态度，做事认真负责，让客户省心顺心
高效
拒绝低效拖沓浪费时间，让客户得到最快反馈
进取
精益求精，拒绝固步自封，客户的满意是我们最大的追求
一站式
从清关，提柜，拆柜，送货，仓储，一条龙完美操作到底，省心省力
海运整柜 + 拼箱
传统海运整柜，与各大船东直接签约，舱位有保障全国各口岸运输到美国/加拿大航线均有服务美国加拿大DDU,DDP 货物，双清到门一条龙操作
空运订板
公司有多名专业资深业务人员，与多家航空公司有密切的合作关系，有能力以较低的价格，优质的服务，将各种空运货物方便、快捷、安全地进出口
跨境电商物流头程和目的港清关派送
加拿大/美国-海派/海卡专线：自拼头程，保舱保柜，船期稳定，时效快；多年清关实操经验，清关迅速稳定；可做整柜后端清关卡派或者UPS派送服务；温哥华、多伦多、蒙特利尔、卡尔加里、洛杉矶等区域自有仓库和完善的卡车配套服务；中国和美加华人团队24小时无缝链接反馈服务进度
美加末端清提派
加拿大/美国FBA清关、提柜、拆柜、配送（卡派/UPS速递派）亚马逊仓库/商业仓/私人地址
美加异国、异地调货业务
速递类：加拿大美国DHL/UPS两天覆盖全境，可以提供UPS/DHL账号;陆运类：加拿大美国内陆卡车转运，比如从温哥华转运多伦多，洛杉矶转运多伦多，洛杉矶转芝加哥等；空运类：航空转运，比如从VAN转运TOR；联程类：比如从VAN转运TOR，卡车转运YYZ/YOW 。
目的港清关合理避税
深圳伊森货运代理有限公司（简称“深圳伊森”）深耕北美欧洲目的港清关多年，常年和海关打交道，熟悉海关政策。可以针对不同的产品提供方案，合理避税。同时，针对有些客户没有目的港清关资质的问题，深圳伊森可以提供合理的解决方案，帮助客人在合理合法的情况下进口货物，同时帮客人降低成本。2016 年 3 月，深圳伊森货运代理有限公司（简称深圳伊森）在深圳成立。深圳伊森在中国、加拿大、美国已经拥有多家分公司以及自己的仓库和车队，团队有几百号人。深圳伊森始终秉承客户至上的理念，言必信，行必果。客户的信任和满意是对深圳伊森最大的肯定。深圳伊森主营：传统海空运、加拿大美国FBA跨境电商、拖车、代理报关清关、目的地派送到门等综合性国际物流服务。
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作者：小伊（深圳伊森）美国海关“最后通牒”倒计时！IOR编号3月20日作废，你的货还能通关吗？2026年3月13日，CBP正式发出《进口商记录验证通知》，这封通知函语气强硬、不留缓冲，直指记录进口商（IOR）编号作废事宜，给所有依赖该资质清关的企业，敲响了最急促的合规警钟。 自2026年3月20日美国东部时间凌晨00:01起，涉事IOR编号将被正式作废，且CBP无需另行通知，到期即刻生效。 此次并非随机抽查，而是CBP针对进口商资质合规性的专项整治，作废理由清晰且强硬。IOR编号作废，到底有多致命？IOR（记录进口商）是货物进入美国清关的核心准入资质，相当于对美出口的“清关通行证”，一旦作废，后果直接且不可逆。清关直接拒单：3月20日起，使用该IOR编号提交的所有进口申报单，都会被CBP系统自动驳回，货物...
作者：小伊（深圳伊森）选对中转港，运费能省一半？在国际海运的漫长旅途中，货物乘坐的“巨轮”有时并不能一站直达目的地，它们往往需要一个中间港口停下，进行装卸、换船或补给，这个关键的中间站点，就是中转港。你可以把它想象成货物长途旅行中的一个“休息站”或“换乘站”。简单来说，中转港就是货物从出发港驶向最终目的地途中，需要停靠、进行操作的第三个港口。在这里，货物可能会从一艘大船转移到另一艘船上，或者更换为火车、卡车等其他运输工具，继续未完的旅程。为什么需要中转？主要有两种情况：航运公司的安排：这是最常见的原因。船公司为了优化航线、提高船舶利用率，会设计一些需要在特定港口中转的路线。通常，这些中转港都是航运网络中的枢纽，被称为“基本港”，既有跨洋航行的大型远洋船舶停靠，也有往来于附...
作者：小伊（深圳伊森）霍尔木兹海峡“封喉”危机：全球航运巨头停航避险，紧急附加费最高4000美元受中东局势急剧升级影响，全球能源与贸易咽喉霍尔木兹海峡已陷入实质性通行危机。2026 年 2 月 28 日至 3 月 1 日，海峡及周边海域接连发生船舶遇袭事件，区域安全形势急剧恶化。为保障船员、船舶与货物安全，全球头部班轮公司密集发布官方公告，全面启动应急响应，停舱、停航、改道、征收紧急附加费同步落地，国际海运供应链再迎剧烈震荡。海峡通行受阻，港口运营受限近期美以对伊朗相关行动持续升级，伊朗方面发起反击，霍尔木兹海峡航运安全受到直接威胁。短短48 小时内，已有多艘油轮与商船在海峡附近遇袭起火，航道安全已无法保障。作为全球约1/3 海运石油贸易与重要集装箱货物的必经通道，霍尔木兹海峡通行受阻，直接导致中东核...
美东时间2026年2月24日凌晨00:01（北京时间2月24日下午13:01），美国海关与边境保护局（CBP）正式发布公告，宣布终止征收依据《国际紧急经济权力法案》（IEEPA）实施的关税，包括备受关注的“对等关税”和“芬太尼关税”。此次终止的直接原因是2月20日美国最高法院终审裁决：政府依据IEEPA加征全球关税缺乏法律授权、属违法，白宫被迫终止相关关税并转向其他合法关税条款。本次被终止征收的关税主要涉及IEEPA框架下的行政命令，具体包括：芬太尼相关关税（此前针对化工、医药、部分制造品，税率10%）；对等关税（此前对华为34%总税率，其中24%已暂停实施，实际执行10%，覆盖绝大多数中国输美商品，比如家具、家电、纺织、玩具等日常品类；对其他国家多为10%，并非全球统一标准）；其他IEEPA关税：包括针对委内瑞拉石油、巴西、俄罗斯...
作者：小伊（深圳伊森）原文链接：https://mp.weixin.qq.com/s/__f8H2X_se2bUHRiGwbo2w距离2026马年春节仅剩十余天，外贸人、货主们最担心的事还是发生了，华南三大核心码头，全面进入“拥堵模式”！盐田、南沙、蛇口码头近期实拍画面刷屏物流圈：堆场堆存率飙升至90%以上，集装箱堆得密密麻麻，拖车排起数公里长队，提柜、靠泊、装卸时效大幅延后，部分航线甩柜率攀升至15%-20%，节前出货窗口期正以肉眼可见的速度收缩。不同于往年的阶段性拥堵，今年节前码头压力呈现“全域爆发、持续升级”态势，叠加船公司停航潮影响，物流时效面临多重考验，三大码头具体现状如下：南沙港（极高风险）：作为华南出货重镇，目前已启动ETA-5天重柜预约规则，每日12点放号秒光，部分堆场直接爆仓。更有“三连罚”机制加持，司机取消提柜1次禁...
作者：小伊（深圳伊森）原文链接：美国多地遭遇冬季风暴：航空+港口+铁路全方位停摆自1月23日起，这场代号“费恩”的大规模冬季风暴从美国中南部发难，一路向东横扫，覆盖25个州、影响超1.6亿人，相当于全美一半人口被极端天气裹挟，从得克萨斯州的暴雪到东北部的冻雨，从墨西哥湾沿岸的冰灾到五大湖区的极寒，美国多地陷入“瘫痪式”困境，航空、港口、铁路三大交通枢纽集体停摆，伤亡与损失持续攀升。这场风暴对美国交通的冲击，堪称“史无前例”。原本四通八达的交通网络，在暴雪、冻雨与极寒的夹击下，彻底陷入停滞，无数人的出行计划泡汤，全球物流链路也被严重打乱。 航空：超14000架次航班停飞上周末开始，暴雪和冻雨席卷美国中南部，导致大面积停电，航空运输首当其冲。根据最新统计，全美已有超过14000架次航班被迫取...
